1. ਕੈਲੀਪਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪ ਸਕਦਾ ਹੈ
2. ਸਵੈ-ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੰਤੁਲਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ
3. ਟਾਇਰ ਸੰਤੁਲਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
4. ਅਡਾਪਟਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ
5. ਇੰਚ ਤੋਂ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਔਂਸ ਤੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ
6. ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੰਤੁਲਨ ਸ਼ਾਫਟ, ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫਲੈਟ ਵ੍ਹੀਲ ਮਾਪ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ।
ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ | 0.25 ਕਿਲੋਵਾਟ/0.32 ਕਿਲੋਵਾਟ |
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ | 110V/220V/240V, 1ph, 50/60hz |
ਰਿਮ ਵਿਆਸ | 254-615mm/10”-24” |
ਰਿਮ ਚੌੜਾਈ | 40-510mm”/1.5”-20” |
ਅਧਿਕਤਮਪਹੀਏ ਦਾ ਭਾਰ | 65 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਅਧਿਕਤਮਚੱਕਰ ਵਿਆਸ | 37”/940mm |
ਸੰਤੁਲਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ±1 ਗ੍ਰਾਮ |
ਸੰਤੁਲਨ ਗਤੀ | 200rpm |
ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ | ~70dB |
ਭਾਰ | 112 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਆਕਾਰ | 1000*900*1100mm |
ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਅਵਸਥਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਜਾਂ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਾਈਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਮਾਪ ਦੁਆਰਾ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਿਸਟਮ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ A/D ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਉੱਚੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।